lol成绩 心情 _LOL成绩 心情 怎么表现 （lol成绩单）

　　1、是什么催生了云云 贩卖 古迹 ？

　　东风旗下有四大自主乘用车品牌，分别是风神、风行、风度和风光。风光的快速崛起让业界偕行 非常 惊诧，尤其是风光580上市7个月销量轻松突破10万辆，创下细分市场最快发展 记录 ，硬生生在竞争剧烈 的SUV市场上异军突起。

　　风光从属 于总部在重庆的东风小康公司，长期 游离在主流车企之外。只管 小康商用车的销量仅仅排在五菱和长安之后，位列第三，但行业职位 远远没有到达 这个高度。在五菱和长安前后跨入乘用车范畴 后，小康也开始从低端MPV切入，但业绩平平，并不被业界关注。

　　客岁 6月，风光580上市，笔者并未亲临现场，但被朋侪 圈关于“百名网红”的各式点评“刷屏”。不少媒体人吐槽，耳边一片“感谢宝宝送保时捷”的嗲声嗲气，鸡皮疙瘩落了一地。但是，不管外界怎样 评价，风光580的销量却古迹 般的扶摇直上。

　　本年 1月份，东风小康销量实现4.11万辆，在东风汽车旗下子公司排名第三，同比增幅排名第一；战略车型东风风光580当月贩卖 16485辆，成为东风体系内全部乘用车产物 阵营（含自主及合资品牌）中单车销量亚军、SUV销量冠军。

　　是什么催生了云云 贩卖 古迹 ？元宵节前后，笔者受邀参加 了东风风光在海南三亚举行的“超等 公路公路粉丝节”，700多名车主驾驶300辆风光580“攻占”了三亚的各大景点。要知道，元宵节还是 三亚旅游的旺季，全部 车主都享受免费的“机票+五星旅店 +景点门票”，加上从重庆辗转运来的300辆580，劳师动众，耗费 不少，堪称大手笔。

　　东风小康汽车公司总司理 刘昌东先容 ，为了举行 此次“超等 公路粉丝节”活动 ，不少员工连春节也没苏息 ，车辆是在大年三十那天上的滚汽船 。他说：“在东风小康的策划 理念中，用户是唯一核心 ，贯穿研发、制造、推广、服务等各个环节。”在“超等 公路粉丝节”期间，通过与车主近间隔 的交换 ，笔者多少找到了谁人 不停 以来的疑问。

　　2、不但 仅是天时地利人和

　　2016年的汽车市场上，自主SUV简直 是最大看点，如荣威RX5、祥瑞 博越、传祺GS4、哈弗H6等明星车型不但 劳绩 了惊人的贩卖 业绩，也极大的提振了斲丧 者购买自主品牌的热情。

　　东风风光也曾一度推出MPV系列中330和370，但与五菱宏光、长安欧诺相比，销量差距太大，这直接导致了2013年至2016年4年期，东风小康原地转圈，就是超过 不了年销30万辆的门槛。2016年，随着580的热卖，东风小康实现销量37.93万辆，同比增长36.79%，实现了超过 式发展。SUV的赛道选择对了，这可谓天时。

　　作为国内第三大微面制造商，小康拥有300万基盘客户。这个数字固然 和五菱、长安比差距不小，但对于斲丧 快速下沉的乘用车市场而言，意义庞大 。2016年，中国汽车再现井喷，除了如购置税减半政策的刺激外，四五线都会 的汽车遍及 风潮是最大推手。对于这个市场，合资车企多少有点不太顺应 ，但对于长期 蛰伏在低端市场的小康来说，简直是如鱼得水。这可谓风光580热卖的地利。

　　作为当年东风汽车创新发展的结果 ，小康拥有东风的品牌，但更具民企的机动 。已往 两年，国有属性的车企只管 也有长足进步，但由于 体制束缚，在人才稳固 和创新活力上都打了不少扣头 。就东风而言，假如 把小康的起步放在当下，恐怕就只有重庆小康，不会横空出世东风小康。正是源于如许 的体制上风 ，小康人才华 撸起袖子加油干，这可谓风光580热卖的人和。

　　但是，具备以上三点的车企也不但 仅是东风小康一家，那为什么是风光580实现了异军突起？

　　3、药引子是营销的人民战役

　　在三亚举行的“超等 公路粉丝节”期间，槟榔谷、呀诺达、巨细 洞天等闻名 景区，无论是车主试驾的风光580还是 现场展示的风光580都吸引了很多 游客关注。笔者在路边停车买水果，商贩好奇的问：“这几天老看到如许 的车成群结队 跑来跑去，你们在干什么？”

　　一位湖南的小康车主告诉记者，他是两年前买的小康微面，车价也就3万元。他没有想到“天上真的掉了馅饼”。这是他第一次带孩子来三亚，“小孩都玩疯了，风光580这车不错，我归去 就买一辆。”他说。

　　对于一名耗费 了上百万元的豪车车主来说，大概 如许 代价 几万元的福利也会冲动 ，但绝不会感激涕零，但对于只耗费 了3万元的小康车主来说，这个“馅饼”真压得人喘不外 气来。和笔者谈天 的时间 ，谁人 憨憨的湖北夫君 眼神闪着光，小康公司的诚意彻底“雷倒”了他，他说：“如许 的企业太牛了，我不但 本身 会买，也会劝周边的人都买。”

　　在元宵节当天举行的“粉丝大会”上，东风小康公司发布了“生态发展 ”战略：“超等 同盟 ”+“超等 粉丝”共同形成生态发展 。这个所谓的生态包罗 的内容很多 ，但笔者感爱好 的是“超等 风迷”车友会怎么运作。东风小康贩卖 公司总司理 张正源先容 ，“超等 风迷”将创建 天下 组委会、地区 分会、都会 分会为新老车主提供长期 性、多样性福祉，定期开展节日化、景区化特色车友体验活动 。

　　从车友中来，到车友中去，这就是汽车营销的“人民战役 ”。这个营销办法 着实 并不奇怪 ，从前 的上海通用也有过针对赛欧车主的“幸福家庭”评比 ，几千名车主参加 的上市发布会劳绩 了满满的赞誉。2016年祥瑞 也是“人民战役 ”的受益者，围绕潜伏 车主和自媒体开展的天下 “博越体验官”活动 为上市前末了 一公里铺平了蹊径 。底子 偏弱的小康在风光580的上市仪式上，大胆利用 百名网红，隔空喊话，一炮走红。这都是汽车营销的“人民战役 ”。

　　4、搞，使劲搞！

　　“超等 风迷”是围绕斲丧 者开展营销的有形构造 ，是不是粉丝并不紧张 ，由于 粉丝是一把双刃剑，当年小米的“米粉”如今 大面积背叛 成了“米黑”，这是前车可鉴 。对于主机厂而言，真正将车主视为天主 ，竭尽所能为车主提供服务，让车主能分享厂家的策划 红利，并善于通过车主形成向上的口碑传播 ，这就是“四两拨千斤”的捷径。

　　一个实际 的营销厘革 机会 期是，当移动传播 成为主流之后，大家 都成为传播 的生产者和斲丧 者，全部 人通过移动传播 交错 成一张无所不能的信息网。这决定了传播 的声量已经无穷 延展了，而与传播 声量无穷 扩大的同时，有温度，故意 情 ，更加鲜活的传播 变得尤为紧张 。从斲丧 者中来，到斲丧 者去，才华 进一步开释 传播 的代价 ，这成为营销的终极命题。

　　在这个命题下，传统的说教和一边倒的夸赞都将失去穿透力，车企必要 拿出更多勇气直面斲丧 者，比如 风光580的7年/15万公里超等 质保，比如 更多围绕车主的营销活动 ，这才是真正的干货。干货的背后是气力 和诚意的表达，这个主旨稳固 ，就能劳绩 更多的口碑认同，并形成多少 级的传播 扩展。

　　搞，使劲搞！这就是汽车营销“人民战役 ”的全部机密 。

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